先日、XEAMの試乗会を兼ねたオーソライズドディーラー販売店会議に出席したレポートです。
会場はバイカーズパラダイス南箱根。電動バイクも試乗できることで認知度も広まってきているまさにバイカーの「聖地」です。
こちらで今期発売される主力車種を全車乗ってまいりましたのでご報告させていただきます。
当日は下界は晴れていたものの箱根峠特有の霧に包まれた幻想的風景な中でのテストライドでした。
写真多めですが早速行ってみましょう、まずは昨年大ブレイクしたTROMOX MINOの派生車、MINO-Bです。
お馴染みのMINOに１２インチトレールタイヤを履かせ外装もオフテイストにブラッシュアップ。インチアップに合わせベクトルコントローラーも味付けが変わっているのでMINOとはまた違った加速感が味わえます。
お次はUKKO-Sです。ジワリ人気急上昇中、それもそのはず乗ってびっくりの加速感！電動原付２種史上最強加速かもしれません。
質感もさらにアップしていますがステップ位置の後退などMINOより二回り大きくなった車格に合わせリファビッシュしています。
続いていきましょう。弊社でも大人気試乗車TS STREET HUNTERの兄弟車でもあるTS WONDERER。
パワーユニットは同じくもサイズアップしたトレールタイヤにサイドストレーキを排したスッキリとした装い。太鼓判のストリートハンターと同じく電動原付二種人気を二分するものになること確実です。
次は意外（？）な穴場車両でもあるVS１です。今回はオプションのカーゴキャリア搭載での試乗でしたが驚くなかれモーター音は今回の車両の中でも最少でしかもスムーズ。低重心２バッテリーゆえの取り回しも楽しく、カーゴ仕様にせずともキャンパー仕様にも最適。
そしてなかなかお目にかかることできないもののうちの一台、ZERO FXEになります。軽二輪の中でも最もHOTな仕様ともいえるモタードライクなバイク。少々お値段は張りますが前後サスもSHOWA製フルアジャスト搭載。細部もこだわった作りに納得です。特筆はエコモード。スポーツモードじゃないの？と言われそうですが実はこのエコモードが秀逸。４輪でも馴染みとなったワンペダルドライブを２輪で踏襲。回生時の減速と合わせると非常にトリッキーかつ新しいライドスタイルに。これはもう体感していただくに限ります！
そして最後にZERO SR/S。乗る機会もないだろう、思っていただけに思わず何周もテストさせていただきました。
加速はすごいのも事実。ただやはり重心バランスの良さに私は一票を入れます。スペックの重さは一切感じさせず軽快、それでいて不安定要素もなく最も理想に近いとEVと言えます。ただ早いだけだと思ったら大間違いです、こちらのエコモードもFXE同様ツーリング時には楽しいものとなるでしょう。それにしても一度でいいからシームレスに２００㎞/hまで加速してみたい…
といったわけで参考になるのかわかりませんが主要の６台を一気乗りしてきました。私の中での好印象はUKKO SとZERO FXEでした。どちらもＥＶらしいパンチのある加速と造り込みの質感の高さ。もちろん「遊ぶ」意味でも最良でもありレベルの高い完成度です。
ご検討の際にはぜひ当社まで！
XEAM山梨甲斐