新年最初は話題のSUVレイバックのレポート、行ってみます！
本当であれば年末にアップしたかったのですが都合によりこのタイミングになってしまいました。すでに先行予約もいただいておりCM相乗効果からお問い合わせの最も多いモデルとなりました。
今回配車いただいたのは既存色でもあるマグネタイトグレー・メタリックになりますが車格ゆえかエッジが立ってまた違った色合いに見えますね。
今回は市街地をメインにストップ・ゴーや回頭性を重点にチェックしましたが全長を感じさせない機敏な動きでストレスがありません。また着座の高さも絶妙で乗り降りはもちろん視認性にも長けた視界の良さもウリとなります。
バイパス等の中速域では追従性も良く乗り心地も良く仕上がっています。このモデルはアウトバックに同様、あえて扁平タイヤではなく225/55R18を選択したことでタイヤのウイーブを最大限に生かしつつエアボリュームによるクッション性を高めているのでこれまた快適至極。
かといってダルダルのロール発生が無いのもスバルのお家芸。対路面マージンも高いため駐車の輪留めやちょっとした段差も気になりません。流行りの低偏平率化に一石を投じるものとしていかに？といえるほどですので是非いちどご試乗いただければと思います。
一つ特筆したいのが今回採用のレザーシート。選択式ではないため余地はないもののこれがまた私感的にはひさびさに良出来なシート。
疲れづらく表皮の張りも適圧なので程よい硬さがありRECAROにも通用するものがあると思います。それでいてタイトではないゆったり設計なため本当の意味で快適。
こちらもカタログにはない部分として評価してみましたが皆様にはどのように取れるでしょうか。
先述の通り造形も深くグリル一つにおいても立体感があり高級感を演出しています。
いかがでしたでしょうか。
今回CMでのイメージカラーゆえか別のクルマにも見えてしまう印象でしたがエンジン・グレード共に一本に絞った潔い良いモデルとしてスバルらしさを感じるものと仕上がっています。
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㈲笹本自動車整備工場
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